ISUZU SINGLE N60B
Présentation
le tout terrain reste son habitat naturel. La hauteur minimale par rapport au sol et les angles d'attaque et de sortie ont été encore améliorés grâce aussi et surtout au nouveau pare-chocs arrière intégré à la carrosserie. Le système d’aspiration et le reniflard du différentiel arrière ont été repensés et assurent un passage à gué de 800 mm sur le nouveau D-Max N60.
La structure de la cabine, le châssis et la suspension ont été revus. La cabine est construite avec des aciers à haute résistance dans les éléments structurels, pour allier légèreté et résistance. La capacité de remorquage du nouveau D-Max N60 vérsion 4x2 est 2500 kg (remorque freinée), et les masses maximales admissibles sont: +200 kg à l'avant, +40 kg à l'arrière.
Le moteur du nouveau D-Max N60 conserve l’architecture du précédent modèle et la fiabilité qui distingue les moteurs ISUZU depuis toujours. Les valeurs de puissance et couple restent inchangés mais une série de nouveautés techniques de dernière génération (Start&Stop, système EGR à basse pression, système SCR…), associée à une augmentation de la pression d'injection maximale de 25%, améliore encore plus l'efficacité en minimisant les valeurs de consommation de carburant et les émissions de NOx et de CO2.
Galerie
Équipements
Confort de conduite
- Start&Stop
- Régulateur de vitesse
- Nouveau tableau de bord avec écran MID 4,2"
- Volant multifonction en uréthane avec enjoliveurs MATT SILVER et commandes au volant
- Rétroviseurs électriques
Sécurité Passive
- Airbag conducteur
- Airbag genoux conducteur (NOUVEAU)
- Airbag passager désactivable
- Airbag latéral (x2)
- Airbag rideaux (x2)
